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目前鈑金加工零件主要可以分為三種類型：

一種就是具有氣動力外形的零件，主要包括有飛機機身、機翼、尾翼和進氣道的蒙皮，彈身、舵面的蒙皮，火箭發(fā)動機的燃燒室和噴管等。

第二種的鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件，比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件，如梁、桁條、隔框、翼肋等。

第三種則指的是一些內(nèi)裝零件，比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過程中所采用的加工工藝方法也是不同的。機柜鈑金

1,板金件大都由平整的金屬板材制成，因此必須把板金件的實際表面尺寸，在金屬板材上劃成平面圖形，這種方法稱展開劃線。

2,根據(jù)組成零件表面的展開性質(zhì)，分可展表面和不可展表面兩種。

3,零件的表面能全部平整地攤平在一個平面上，而不發(fā)生撕裂或皺折，這種表面稱為可展表面。平面、柱面和錐面屬可展表面。如果零件的表面不能自然平整地展開攤平在一個平面上，則稱為不可展表面，如圓球、圓環(huán)的表面和螺旋面等都是不可展表面，它們只能作近似的展開。

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　鈑金加工減壓淬火是通過降低淬火介質(zhì)的液面壓，從而延長蒸汽膜階段，高溫區(qū)的冷卻速度下降，使零件各部分的冷卻速度均勻。首先將零件從淬火溫度油冷至略高于Ms點的溫度，隨后出爐，在氣氛中保持，使零件整體溫度均勻，然后再油冷，使馬氏體相變均勻進行，變形的不規(guī)則性得到極大的改善。

　　以下可以有效降低鈑金加工變形：鹽浴淬火；高溫油淬火；減壓淬火；一槽三段淬火。鹽浴淬火和高溫油淬火相似，都是在馬氏體轉(zhuǎn)變溫度處淬火，使馬氏體相變的均勻性增加。

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